2+2+2座椅布局, 配齐冰箱彩电大沙发, 3.9s破百, 这款大型SUV真香

如今国内车市的高端化发展的边界日益模糊，在固有印象中，似乎拥有豪华内饰、丰富功能的车型动辄就要数十万、上百万，但如今情况不同了，小几十万区间里就有许多不错的高端款式设计，而且综合性发展提升内容更为丰富，家用体验优化，兼顾商务应用也没有什么压力。2025年9月17日，更新上市的腾势N9 DM系列就是鲜明的例子，款式定位较为小众，D级SUV设计，官方指导价38.98万-44.98万元，从安全、操控、性能等多方面入手，不管从哪个角度来看，都有与高端定位相匹配的力量。

2026款腾势N9长5258mm、宽2030mm、高1830mm、轴距3125mm，D级SUV尺寸提升颇为明显，其他方面可能在C级领域中也有相近的款式设计，但轴距、高度的强化过于明显，平时看到便很容易察觉到它的不同，更加大气、沉稳的外观，家用能从视觉上带来更多安全感；商务应用也有足够的成熟气息显露。而且2026款腾势N9在配色方面也给予了更多迎合，以传统沉稳格调为主导，另提供紫瑢金、绿华银、蓝辰银等双色车身，轻度的个性化发展兼容，迎合了市场多元化需求转变的特性。

这款车型凭借如此出色的车身尺寸支撑，座舱内部空间的宽敞程度自然不言而喻。整车采用了2+2+2的三排六座布局设计，为了保障后排乘客的乘坐舒适性，特别是对第二排空间体验的强化，在351升的基础行李舱容积上做出了不少妥协。不过这种设计非常人性化，当遇到需要装载较多物品的情况时，只需将后排座椅按比例放倒，整个储物空间就能从基础容积扩展至1140升的超大容量，完全能够满足家庭出行的各种载物需求。更值得一提的是，车辆尾舱还贴心地标配了最大6千瓦功率的VTOL移动电站功能，这项配置让车主可以轻松为各种小型电器供电，无论是户外露营还是应急用电都能派上用场，为日常用车生活增添了不少实用性和便利性。

2026款腾势N9的车内设计也颇显质感，选用真皮材料覆盖方向盘，并辅以电动调节、记忆、加热功能，再结合电子式怀挡驾控车辆，上车开始就有良好的体验展示。此外，13.2英寸的全液晶仪表和17.3英寸的中控屏，已经开始具备中部凸显效果，但随着13.2英寸副驾娱乐屏的加入，整个中控台前端都被屏幕占据。车辆发动开始行驶时，又有50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统的补充，高端豪华感充裕，还有更多科技感的加入。中高配款式还有17.3英寸后排娱乐屏加入，四周环绕20个帝瓦雷音响，立体环绕声效果更佳。

真正展示舒适性的还是座椅部分，真皮用料仅为基础款标配，2026款腾势N9的中高配车型直接改换为Nappa真皮皮质风格设计，系列标配女王座椅、全车电动调节覆盖，加上前排腰部、腿托调节与加热、通风、记忆、按摩标配功能的支持，家用表现已经开始显露余力。第二排位置的跟进同样可观，系列标配腰部局部调节、加热、通风与按摩功能。顶配车型还为第三排增添加热功能标配，设计应用内容更为丰富。

辅助乘用体验提升的还有底盘部分，腾势N9享有“2025中国十佳底盘”荣誉称号，在调校与设计支持上，拥有更为充足的底蕴。前悬挂双叉臂式独立设计、后悬挂多连杆式独立类型，组合搭配消耗更多成本，并对技术存有更高要求，普通家用款式较难出现，也可被视为一项高端车型的象征设计。刨除档次展示效果，实际驾控、舒适性的优化才是根本，对于拥有丰富经验的老司机来说，可能上手稍作试探就能很快察觉不同。

别看设计注重舒适性与豪华感，但2026款腾势N9 DM还在动力方面颇具实力，操控性的优化也是为此服务打造。动力组件系列统一，925Ps总马力三电机为核心部分，通过前后分置布局设计，已经形成了电动四驱模式，而且还全部使用了稳定性更佳的永磁同步类型，驱动车辆释放激情更显实力。BYD479ZQA型号引擎为2.0T四缸207Ps马力设计，拥有驱车、发电的能力，兼顾油混、插混、增程款式设计的使用效果。

E-CVT无级变速器承担两套动力系统的协调工作，虽说承受了超3吨车重，但最高车速仍有230km/h，零百加速3.9s甚至已经拥有比肩跑车的能力，结合驾驶模式中的越野、雪地、赛道等设计支持，性能体验感受更为丰富。而且凭借电驱化的技术支撑，WLTC百公里综合油耗不过0.91L，最低荷电状态燃料消耗量低至6.3L/100km，仅车用成本方面，普通家庭也能轻易承受。

总结：

2026款腾势N9 DM的更新出现了许多亮眼的地方，全系标配易三方、云辇-A等黑科技，支持雨雪内八模式、高速避让不侧翻，配齐冰箱彩电大沙发，而且价位波动处于40万-45万区间，比较设计内容来看，提升更显实力，横跨在高品质家用与商务领域也有足够实力应对。