又一“良心奔驰SUV”, 媲美3.0T动力, 立省15万! 解析GLC新能源

今天要聊的这款新车绝对冷门，但又非常熟悉，是不是很矛盾？说起奔驰GLC，相信这大多数的网友都应该听过这款新车吧，在国内的销量确实较为不错。但知道奔驰GLC新能源还拥有新能源版的小伙伴其实并不多。在去年年底，奔驰GLC新能源正式迎来了上市，指导价51.8万元，但是目前在终端的优惠幅度已经达到了12万。由于是新能源汽车，还能够减免3万元购置税，落地价格还是很有优势的。

奔驰GLC新能源搭载的是2.0T加电机组成的插电式混动，这套动力系统其实已经媲美3.0T的发动机了，而且纯电续航里程高达115km，日常代步非常省钱。从底盘配置来看，该新车采用的是前后独立悬架设计，搭配上四驱，与燃油车型其实并没有本质上的差异。更关键的是，这款奔驰GLC新能源匹配的是宁德时代的刀片电池，电池安全性较好。

外观造型与25款燃油奔驰GLC几乎是如出一辙的，只不过在部分独特的电动方面有着一些差异，比如充电口，半密封中网等等！但是新车的整体设计风格依然是时尚年轻，而且非常动感。除了拥有矩阵式的大灯，全景天幕，像原厂踏板，卡片钥匙等一系列的设计是一应俱全。车身数据部分，奔驰GLC新能源的长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距是2977mm，这是一款大空间长轴距的中型SUV。

内部设计与燃油版本基本是一致的，配置层面还是比较丰富的！新车搭载了L2级别的智驾，11.9英寸的中控大屏，8295的高端芯片，更是搭载了12.3英寸的全液晶行车电脑，也拥有豪华车内氛围灯，品牌音响，配置很全面，毕竟该新车当初的指导价已经高达51.8万元！这已经属于奔驰GLC家族的“旗舰”车型了，配置方面不需要担心了。

总结：这款奔驰GLC新能源的各方面设计都较为优秀，更是搭载了燃油版车型上不曾有的空气悬架设计！落地价格很有优势，但是在终端销量却有些低迷。这到底是为什么呢？其实也很简单，这是一款油改电车型，用户并不太喜欢，奔驰的电车接下来就看CLA了！所以即使奔驰GLC新能源有着大优惠也很难被中国用户真正接纳，但是在海外市场新车的表现还是很亮眼的，出口量比较大。